انٹرنیشنل ایکسپریس نے وضاحت کی:
ایکسپریس ڈیلیوری سے مراد ایئر ایکسپریس ڈیلیوری کمپنیوں کے ذریعے بھیجی گئی ایکسپریس اشیاء کو جمع کرنے اور انہیں ضروریات کے مطابق بھیجنے والے تک پہنچانے کے لیے ہوائی نقل و حمل کا استعمال ہے۔
اسے مقررہ جگہ یا وصول کنندہ تک مقررہ وقت پر پہنچانا، ترسیل کے عمل کے تمام حالات کو سمجھنا اور
ڈور ٹو ڈور ایکسپریس ڈیلیوری سروس جو متعلقہ اہلکاروں کو انکوائری کے لیے فوری معلومات فراہم کر سکتی ہے۔
بین الاقوامی ایکسپریس ڈیلیوری سے مراد ایکسپریس ڈیلیوری اور لاجسٹکس کاروبار ہے جو دو یا دو سے زیادہ ممالک (یا خطوں) کے درمیان کیا جاتا ہے۔
عام طور پر استعمال ہونے والی ایکسپریس کمپنیاں
DHL UPS FEDEX پوسٹل لائن
شپمنٹ کے ساتھ دستاویزات:
سامان منزل پر پہنچنے کے بعد سب سے پہلے مقامی کسٹم کی نگرانی میں ہوگا۔ وصول کنندہ کو ملک میں داخل ہونے سے پہلے کسٹم کلیئرنس مکمل کرنے کی ضرورت ہے (کسٹم کلیئرنس: مختلف ممالک/شہروں کی مختلف درآمدی ضروریات کے مطابق، بھیجنے والے اور وصول کنندہ کو تعاون کرنے اور تمام ضروری دستاویزات فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ دستاویزات درکار ہیں)؛ کوئی بھی دستاویز جو بھیجنے والے کو تیار کرنے کی ضرورت ہوتی ہے وہ سامان کے ساتھ منزل تک لے جایا جا سکتا ہے، جسے ہم سامان کے ساتھ موجود دستاویزات کہتے ہیں، یا بھیجنے والا انہیں علیحدہ علیحدہ دستاویزات کی شکل میں وصول کنندہ یا کسٹم کلیئرنس کے لیے کسٹم سے ظاہر کر سکتا ہے۔ استعمال کریں
نوٹ: دستاویزات بھیجنے کے لیے سامان کے ساتھ موجود دستاویزات کی ضرورت نہیں ہے!
سامان کے ساتھ عام دستاویزات: کمرشل انوائس، وے بل/لیڈنگ کا بل، پیکنگ لسٹ، خصوصی دستاویزات (فیومیگیشن سرٹیفکیٹ، F/A، C/O، وغیرہ)۔ مختلف ممالک اور مختلف مصنوعات کی مختلف ضروریات ہیں۔
تجارتی رسیدوں، پروفارما رسیدوں اور اصل رسیدوں کے درمیان فرق
1. کمرشل انوائس (C/I، کمرشل انوائس)
یہ ایک واؤچر ہے جو برآمد کنندہ کی طرف سے درآمد کنندہ کو جاری کیا جاتا ہے جب سامان خریداری اکاؤنٹنگ یا ادائیگی کے تصفیے اور کسٹمز کے اعلان اور ٹیکس کی ادائیگی کے لیے واؤچر کے طور پر برآمد کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر کنسائنی کی طرف سے کسٹم کلیئرنس اور ٹیکس کے اعلان کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ سامان کی قیمت کا سچائی سے اعلان کیا جائے۔
2. پروفارما انوائس (P/I، پروفارما انوائس)
اسے پیش گوئی کرنے والی رسید (P/I) بھی کہا جاتا ہے، یہ خریدار اور بیچنے والے کے درمیان ایک معاہدے کے مترادف ہے، جس کے تحت بیچنے والا خریدار کو تجارتی انوائس کی عمومی شکل اور مواد کے بارے میں پہلے سے بتاتا ہے جسے بیچنے والا خریدار کو جاری کرے گا۔ اگر دونوں فریق مستقبل میں کسی خاص مقدار کے ساتھ لین دین کرتے ہیں۔ یہ ایک عارضی فریٹ مینی فیسٹ ہے، رسمی رسید نہیں، اور اسے جمع کرنے اور گفت و شنید کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ درج کردہ یونٹ کی قیمتیں اس وقت کی صورت حال کی بنیاد پر صرف درآمد کنندہ کے تخمینے ہیں، اور دونوں فریقوں پر کوئی حتمی پابندی نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، تجارتی انوائس کو رسمی طور پر لین دین کو مکمل کرنے کے لیے دوبارہ پرنٹ کیا جانا چاہیے۔
3. اصل رسید: بھیجنے والی کمپنی کی مہر کے ساتھ اصل رسید
شپنگ اخراجات کا حساب:
1. بلنگ ویٹ یونٹ:
بین الاقوامی ایکسپریس ڈیلیوری انڈسٹری عام طور پر 500 گرام یا 1000 گرام (0.5Kg، 0.5kg) بلنگ ویٹ یونٹ کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ 21 کلوگرام کے اندر کے سامان کا بل 0.5 کلوگرام، 0.5 کلوگرام سے کم کا بل 0.5 کلوگرام، اور 21 کلوگرام سے زیادہ کے سامان کا بل 1 کلوگرام کے طور پر دیا جاتا ہے۔ یہ ایک بلنگ یونٹ ہے، اور 1kg سے کم کسی بھی رقم کو 1kg شمار کیا جاتا ہے۔
مثال: 7.1KG کے سامان کے لیے، اگر 0.5KGS سے کم کا حساب 0.5KGS کے طور پر کیا جائے تو اسے 7.5KGS کے طور پر شمار کیا جانا چاہیے۔
2. پہلا وزن اور مسلسل وزن:
21kg کے اندر سامان کی بین الاقوامی ایکسپریس ترسیل 0.5kg بطور بلنگ یونٹ پر مبنی ہے، جس میں پہلا 0.5Kg پہلے وزن (یا وزن اٹھانا)، اور ہر ایک اضافی 0 .5KG ایک اضافی وزن کے طور پر. عام طور پر لفٹنگ کی لاگت دوبارہ اٹھانے کی لاگت سے زیادہ ہوتی ہے۔ (توسیع شدہ علم: مسلسل وزن کا جمع، یعنی ایک پہلا وزن اور متعدد بعد کے وزن)
مثال کے طور پر: 5.5kg، پہلا وزن 0.5kg، اضافی وزن (5.5-0.5)/0۔{8}}
3. اصل وزن اور حجم، فلایا ہوا سامان
اصل وزن سے مراد نقل و حمل کی اشیاء کے بیچ کا اصل کل وزن ہے، بشمول پیکیجنگ اور اس کے ساتھ دستاویزات، جسے اصل وزن کہا جاتا ہے۔
حجم: جب ترسیل کی جانے والی اشیاء سائز میں بڑی ہوں لیکن اصل وزن میں ہلکی ہوں، تو نقل و حمل کے ذرائع (ہوائی جہاز، ٹرین، بحری جہاز، کاریں، وغیرہ) کی لے جانے کی صلاحیت کی محدودیت اور اشیاء کے حجم کی وجہ سے لوڈ کیا جا سکتا ہے، یہ ضروری ہے کہ اشیاء کے حجم کی پیمائش کریں اور انہیں وزن میں تبدیل کریں. مال برداری کا حساب لگانے کے لیے استعمال ہونے والے وزن کو حجمی وزن یا حجم کہا جاتا ہے۔
ببل گڈز: وہ اشیا جن کا حجمی وزن اصل وزن سے زیادہ ہوتا ہے اکثر ببل گڈز کہلاتے ہیں، اور والیومیٹرک وزن کو بلبلا وزن بھی کہا جاتا ہے۔
حجم کا حساب لگانے کا فارمولا درج ذیل ہے: 5000 سے تقسیم کریں۔
(زیادہ سے زیادہ) لمبائی (سینٹی میٹر) × (زیادہ سے زیادہ) چوڑائی (سینٹی میٹر) × (زیادہ سے زیادہ) اونچائی (سینٹی میٹر) ÷ 5000=حجم کا وزن (کلو گرام)
سائز 1 سینٹی میٹر کے عدد میں چارج کیے جاتے ہیں۔ سائز کی پیمائش کرتے وقت، اگر لائن کو دبایا جاتا ہے یا اگر یہ 1cm سے کم ہے تو 1cm شامل کرنے کی ضرورت ہے۔
4. بلنگ وزن:
بین الاقوامی فریٹ ریگولیشنز کے مطابق، سامان کی نقل و حمل کے دوران فریٹ چارجز کا حساب لگانے کا وزن اصل وزن اور حجمی وزن سے زیادہ ہے۔ FEDEX اور TNT کا شمار اصل وزن سے زیادہ اور پوری کھیپ کے حجمی وزن کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔
UPS، DHL، اور ARAMEX فی ٹکڑا چارج کرتے ہیں، اور پھر پوری کھیپ کا حساب وزن کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ اگر ایک ٹکڑا {{0}}.5kg سے کم ہے، تو اسے 0.5kg کے طور پر شمار کیا جائے گا، اور اگر یہ 1kg سے کم ہے، تو اسے 1kg کے طور پر شمار کیا جائے گا، اور پھر اس میں اضافہ کیا جائے گا۔
بڑی ایکسپریس ڈیلیوری خدمات کے لیے بلنگ کا دوبارہ حساب۔
DHL/UPS/FEDEX ایکسپریس شپنگ کمرشل، رہائشی، دور دراز جگہ:
اگر شپنگ کی جگہ کا پوسٹل کوڈ یا پتہ دور دراز کے علاقے سے تعلق رکھتا ہے، تو دور دراز کے علاقے کا سرچارج لگایا جائے گا۔ ایریا اور چارجنگ کے معیارات ہر ایکسپریس ڈیلیوری کمپنی کے ذریعے طے کیے جاتے ہیں۔ مقام A DHL سروسز کے درمیان دور دراز ہے، لیکن یہ UPS سروسز کا استعمال کرتے ہوئے ریموٹ نہیں ہو سکتا، اور UPS اور DHL شپنگ کے اخراجات بنیادی طور پر ایک جیسے ہیں۔ قیمت کو مدنظر رکھتے ہوئے، UPS کو پہلا انتخاب ہونا چاہیے۔ انکوائری حاصل کرتے وقت، آپ کو پہلے یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا پتہ ریموٹ ہے یا نہیں تاکہ ریموٹ سرچارج (ہر کورئیر کمپنی کے بل کے ساتھ مشروط) سے بچنے کے لیے۔ بعض اوقات سامان اس وقت تک معلوم نہیں ہوتا جب تک کہ ان پر دستخط نہ کر لیے جائیں، اور گاہک کو پہلے مطلع نہ کیا گیا ہو، جس سے گاہک کو سمجھانا مشکل ہو جاتا ہے۔ , وصولیوں کے ساتھ مسائل پیدا کرنا اور گاہکوں کے ساتھ آپ کی ساکھ کو بھی متاثر کرنا۔ )
ٹیرف قبل از ادائیگی/فرائض کی تیسری پارٹی ادائیگی:
1. کسٹم ڈیوٹی پری پیڈ
بین الاقوامی ایکسپریس ڈیلیوری کی قیمت صرف منزل مقصود ملک کے لیے فریٹ ہے، اور اس میں منزل کے ٹیرف شامل نہیں ہیں۔ پہلے سے طے شدہ رسید پر ادائیگی کرنا ہے۔ اگر آپ بھیجنے والے کے ذریعہ ٹیرف کی ادائیگی کا انتخاب کرتے ہیں، تو بھیجنے والے کو ٹیرف پری پیڈ ہینڈلنگ فیس ادا کرنے کی ضرورت ہے۔ قطع نظر اس سے قطع نظر کہ ٹیرف بالآخر خرچ کیے گئے ہیں، مختلف ایکسپریس ڈیلیوری خدمات کے معیارات قدرے مختلف ہوں گے۔ ٹیرف بل آنے میں عام طور پر 1-2 مہینے لگتے ہیں۔ خطرات کو کنٹرول کرنے کے لیے، عام طور پر ایک مخصوص رقم جمع اور ٹیرف قبل از ادائیگی کی ضمانت درکار ہوتی ہے۔
2. تیسری پارٹی کسٹم ڈیوٹی ادا کرتی ہے۔
A بھیجنے والا ہے، B وصول کنندہ ہے، اور C دوسری کمپنی ہے۔ پہلے سے طے شدہ ٹیرف B کے ذریعے ادا کیا جاتا ہے، لیکن مختلف تجارتی طریقوں کی وجہ سے، اب ٹیرف کی ادائیگی C کے ذریعے کرنے کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے، C کی کمپنی کا نام، پتہ، اور اس سے بھی اہم بات، UPS/DHL/FEDEX اکاؤنٹ نمبر، متعلقہ معلومات کی تصدیق ہونی چاہیے اور اسے وے بل میں داخل کیا جانا چاہیے، یعنی یہ یقینی بنا سکتا ہے کہ UPS/DHL/FEDEX اکاؤنٹ C سے کسٹم ڈیوٹی کامیابی سے کٹوائے، بنیادی طور پر بغیر کسی خطرے کے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایئر کارگو فریٹ فارورڈر اپ ڈی ایچ ایل فیڈیکس ایکسپریس شپنگ چین ہمارے لیے، چائنا ایئر کارگو فریٹ فارورڈر اپ ڈی ایچ ایل فیڈیکس ایکسپریس شپنگ چین ہمارے لیے
انکوائری بھیجنے
