چین سے ہوائی یا سمندری راستے سے دنیا بھر میں اپنے کارگو کی منتقلی کے لیے حجم کارگو اور بھاری کارگو کی وضاحت کیسے کی جائے؟

اگر آپ گوانگ ڈونگ، شنگھائی، بیجنگ، ہانگ کانگ، وغیرہ چین سے دنیا بھر میں کسی بھی طرح سے اپنے کارگو کی منتقلی کے لیے بہترین نرخ حاصل کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اپنے کارگو کی شکل جاننا ہوگی: بھاری کارگو یا حجم کارگو؟ یہ ایئر فریٹ / سمندری فریٹ حل کو بہتر بنانے میں بہت مدد کرتا ہے۔

1. اصل وزن

اصل وزن وزن (وزن) کے مطابق حاصل کردہ وزن ہے، بشمول اصل مجموعی وزن (GW) اور اصل خالص وزن (NW)۔ سب سے عام اصل مجموعی وزن ہے۔

ہوائی کارگو کی نقل و حمل میں، اصل مجموعی وزن کا اکثر حسابی حجم کے وزن سے موازنہ کیا جاتا ہے، اور فریٹ کا حساب لگایا جائے گا اور جو بھی بڑا ہو اس کے لیے چارج کیا جائے گا۔

2. حجم اور وزن

والیومیٹرک وزن یا طول و عرض وزن، یعنی وہ وزن جو کارگو کے حجم سے کسی خاص تبادلوں کے عنصر یا حساب کے فارمولے کے مطابق شمار کیا جاتا ہے۔

ہوائی کارگو کی نقل و حمل میں، حجمی وزن کا حساب لگانے کے لیے تبادلوں کا عنصر عام طور پر 1:167 ہوتا ہے، یعنی ایک کیوبک میٹر تقریباً 167 کلوگرام کے برابر ہوتا ہے۔

مثال کے طور پر: ایک ہوائی کارگو کا اصل مجموعی وزن 95 کلوگرام ہے اور حجم 1.2 کیوبک میٹر ہے۔ ایئر فریٹ 1:167 کے گتانک کے مطابق، اس کارگو کا حجم وزن 1.2*167=200.4 کلوگرام ہے، جو کہ 95 کلوگرام کے اصل مجموعی وزن سے زیادہ ہے، لہذا یہ کارگو بھیگنے والے کارگو کے لیے (جسے کہا جاتا ہے) پھینکنے والا کارگو، ہلکا کارگو، انگریزی جسے Light Weight Cargo یا Light Cargo/Goods یا Low Density Cargo یا Measurement Cargo کہا جاتا ہے)، ایئر لائنز اصل مجموعی وزن کے بجائے والیومیٹرک وزن کی بنیاد پر چارج کریں گی۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ ایئر فریٹ کو عام طور پر بلبلا کارگو کہا جاتا ہے، اور سمندری مال برداری کو عام طور پر ہلکا کارگو کہا جاتا ہے۔ نام الگ ہے۔

ایک اور مثال: ایک ایئر کارگو کا اصل مجموعی وزن 560 کلوگرام ہے اور حجم 1.5 CBM ہے۔ ایئر فریٹ 1:167 کے گتانک کے مطابق، اس کارگو کا حجم وزن 1.5*167=250.5 کلوگرام ہے، جو کہ 560 کلوگرام کے اصل مجموعی وزن سے کم ہے، لہذا یہ کارگو بھاری کارگو کے لیے (انگریزی میں کہا جاتا ہے۔ ڈیڈ ویٹ کارگو یا ہیوی کارگو/گڈز یا ہائی ڈینسیٹی کارگو)، ایئر لائن اصل مجموعی وزن کے مطابق چارج کرے گی، حجم کے وزن کے نہیں۔

مختصراً، ایک مخصوص تبادلوں کے عنصر کے مطابق والیومیٹرک وزن کا حساب لگائیں، اور پھر والیومیٹرک وزن کا اصل وزن سے موازنہ کریں، جو بھی بڑا ہو چارج کیا جائے گا۔

3. قابل چارج وزن

قابل چارج وزن، جسے CW کہا جاتا ہے، یعنی مال برداری یا دیگر متفرق اخراجات کے حساب پر مبنی وزن۔

قابل چارج وزن یا تو اصل مجموعی وزن ہے یا حجمی وزن۔ قابل چارج وزن=اصل وزن بمقابلہ والیومیٹرک وزن، جو بھی زیادہ ہو نقل و حمل کی لاگت کا حساب لگانے کے لیے وزن ہے۔

4. حساب کا طریقہ

ایکسپریس اور ایئر فریٹ کے لیے حساب کا طریقہ:

باقاعدہ اشیاء:

لمبائی (سینٹی میٹر) × چوڑائی (سینٹی میٹر) × اونچائی (سینٹی میٹر) ÷ 6000=والیومیٹرک وزن (KG)، یعنی 1CBM≈166.66667KG۔

فاسد اشیاء:

سب سے لمبا (سینٹی میٹر) × چوڑا (سینٹی میٹر) × سب سے زیادہ (سینٹی میٹر) ÷ 6000=حجم کا وزن (KG)، یعنی 1CBM≈166.66667KG۔

یہ ایک بین الاقوامی طور پر قبول شدہ الگورتھم ہے۔

مختصراً، 1 کیوبک میٹر جس کا وزن 166.67 کلوگرام سے زیادہ ہو اسے ہیوی کارگو کہا جاتا ہے، اور 166.67 کلوگرام سے کم کو ببل کارگو کہا جاتا ہے۔ بھاری سامان اصل مجموعی وزن کے مطابق چارج کیا جاتا ہے، اور بلبلا سامان حجم وزن کے مطابق چارج کیا جاتا ہے.

نوٹس:

1. CBM کیوبک میٹر کا مخفف ہے، جس کا مطلب ہے کیوبک میٹر۔

2. حجم اور وزن کا حساب لمبائی (سینٹی میٹر) × چوڑائی (سینٹی میٹر) × اونچائی (سینٹی میٹر) ÷ 5000 کے حساب سے بھی کیا جاتا ہے، جو عام نہیں ہے، اور عام طور پر صرف ایکسپریس کمپنیاں اس الگورتھم کا استعمال کرتی ہیں۔

3. درحقیقت، ہوائی کارگو کی نقل و حمل میں بھاری کارگو اور فوم کارگو کی تقسیم بہت زیادہ پیچیدہ ہے۔ مثال کے طور پر، کثافت کے مطابق، 1:300، 1:400، 1:500، 1:800، 1:1000 وغیرہ جیسے بیانات ہیں۔ تناسب مختلف ہے، قیمت مختلف ہے.

مثال کے طور پر، 1:300 25 یوآن/کلوگرام ہے، اور 1:500 24 یوآن/کلوگرام ہے۔ نام نہاد 1:300 کا مطلب ہے 1 کیوبک میٹر 300 کلوگرام کے برابر ہے، 1:400 کا مطلب ہے 1 کیوبک میٹر 400 کلوگرام کے برابر ہے، وغیرہ۔

4. ہوائی جہاز کی جگہ اور بوجھ کی گنجائش کا مکمل استعمال کرنے کے لیے، بھاری کارگو اور فوم کارگو کو عام طور پر معقول طریقے سے ملایا جاتا ہے۔ ایئر کارگو سٹویج ایک تکنیکی سرگرمی ہے- ایک اچھا میچ ہوائی جہاز کے محدود خلائی وسائل کا بھرپور استعمال کر سکتا ہے، اور یہاں تک کہ ایک اچھا کام بھی کر سکتا ہے۔ بہت اضافی منافع میں اضافہ کر سکتے ہیں. بہت زیادہ بھاری کارگو جگہ کو ضائع کردے گا (اگر جگہ بھری نہ ہو تو اس کا وزن زیادہ ہوگا)، اور بہت زیادہ کارگو بوجھ کو ضائع کردے گا (زیادہ سے زیادہ وزن تک پہنچنے سے پہلے بھریں)۔

سمندری مال برداری کا حساب کا طریقہ:

1. سمندر کے ذریعے بھاری کارگو اور ہلکے کارگو کی تقسیم ہوائی مال برداری کے مقابلے میں بہت آسان ہے۔ میرے ملک کا سمندری LCL کاروبار بنیادی طور پر بھاری اور ہلکے کارگو کے درمیان 1 ٹن کے برابر 1 کیوبک میٹر کے معیار کے مطابق فرق کرتا ہے۔ سمندری مال برداری LCL میں، فریٹ کا حساب حجم کے حساب سے کیا جاتا ہے، جو بنیادی طور پر ہوائی فریٹ سے وزن کے لحاظ سے مختلف ہے، اس لیے یہ بہت آسان ہے۔ بہت سے لوگ بہت زیادہ سمندری مال برداری کرتے ہیں، لیکن انہوں نے کبھی ہلکے یا بھاری سامان کے بارے میں نہیں سنا ہے، کیونکہ وہ بنیادی طور پر اسے استعمال نہیں کرتے ہیں۔

2. جہاز کے ذخیرہ کرنے کے نقطہ نظر سے، جہاز کے کیبن کی گنجائش کے عنصر سے کم کارگو سٹویج فیکٹر کے ساتھ کوئی بھی سامان ڈیڈ ویٹ کارگو/بھاری سامان کہلاتا ہے۔ جہاز کے کیبن کی گنجائش کے عنصر سے زیادہ کارگو اسٹوریج فیکٹر کے ساتھ تمام کارگو کو میجرمنٹ کارگو/لائٹ گڈز کہا جاتا ہے۔

3. مال برداری کے حساب کتاب اور بین الاقوامی شپنگ بزنس پریکٹس کے تناظر کے مطابق، 1.1328 کیوبک میٹر/ٹن یا 40 کیوبک فٹ/ٹن سے کم کارگو سٹویج فیکٹر کے ساتھ کوئی بھی کارگو ہیوی کارگو کہلاتا ہے۔ 1.1328 کیوبک میٹر فی ٹن یا 40 کیوبک فٹ فی ٹن سے زیادہ کارگو سٹویج فیکٹر والے تمام کارگو کو ہلکا کارگو/ببل کارگو کہا جاتا ہے۔

4. ہیوی کارگو اور ہلکے کارگو کا تصور سٹوریج، ٹرانسپورٹیشن، اسٹوریج اور بلنگ سے گہرا تعلق رکھتا ہے۔ کیریئر یا فریٹ فارورڈنگ کمپنی بعض معیارات کے مطابق بھاری سامان، ہلکے سامان/بلبلے کے سامان میں فرق کرتی ہے۔

تجاویز:

سمندری LCL پانی کی کثافت 1000KGS/1CBM پر مبنی ہے۔ کارگو کا وزن ٹن میں کیوبک تعداد سے موازنہ کیا جاتا ہے۔ اگر یہ 1 سے زیادہ ہے تو بھاری کارگو ہے، اور 1 سے کم بھیگا ہوا کارگو ہے، لیکن اب بہت سے سفر وزن میں محدود ہیں، لہذا تناسب تقریباً 1 ٹن/1.5CBM پر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔

ایئر فریٹ 1000 سے 6 کے تناسب پر مبنی ہے، جو 1CBM=166.6KGS کے برابر ہے۔ اگر 1CBM 166.6 سے زیادہ ہے، تو یہ بھاری کارگو ہے۔ اس کے برعکس، یہ بلبلا کارگو ہے۔

عملی طور پر، مختلف کمپنیوں کے ضوابط مختلف ہو سکتے ہیں۔ فریٹ فارورڈنگ کمپنی، ٹرانسپورٹیشن کمپنی، ایکسپریس کمپنی یا لاجسٹکس کمپنی سے مخصوص مشاورت کی ضرورت ہے۔