1. ایئر کارگو کے بارے میں
ایئر کارگو پیکیجنگ
کیریئر کے آغاز سے گاہک کے سامان کو بحفاظت اور بغیر کسی نقصان کے منزل تک پہنچانے کے قابل ہونے کے لئے، ہمیں اپنے صارفین کو بھی اپنے سامان کو مناسب طریقے سے پیکج کرنے کی ضرورت ہے۔
ایئر کارگو کو محفوظ، فوری اور قابل اعتماد طریقے سے منتقل کرنے کے لئے، ہم نے اے این اے کارگو پیکجنگ رہنما خطوط تیار کیے ہیں
اے این اے کارگو نقل و حمل کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے پرعزم ہے۔ نقل و حمل کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے، براہ کرم ضروری پیکیجنگ کی ضروریات کو سمجھنا یقینی بنائیں اور پیکیجنگ کے استعمال کے ساتھ تعاون کریں جو فضائی نقل و حمل کے حالات کو پورا کرسکے۔
ایئر کارگو کی پیکیجنگ ذمہ داری کے بارے میں
فضائی نقل و حمل میں تین قسم کی حفاظت ہوتی ہے، یعنی: "ہوائی جہاز کی حفاظت"، "عملے کی حفاظت" اور "کارگو سیفٹی" اس قسم کی حفاظت کے تحفظ کے لیے پیکیجنگ بہت اہم کردار ادا کرتی ہے۔
آئی اے ٹی اے (انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن) کے ضوابط کے مطابق، "کارگو کا مالک پیکیجنگ کو نافذ کرنے کا ذمہ دار ہے جسے عام آپریٹنگ حالات میں محفوظ طریقے سے منتقل کیا جا سکتا ہے، اور پیکیجنگ کی طاقت کو باقاعدہ نقل و حمل کے دوران ہونے والے تمام حالات کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔" (تدبیر قاعدہ کتاب 2.3.11, 232.1.ڈی)
نامناسب طور پر پیک شدہ سامان کے لئے، اسے دوبارہ پیکیج کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگر نامناسب پیکیجنگ کی وجہ سے سامان کو نقصان پہنچتا ہے تو یہ کیریئر کی شرائط کے مطابق استثنیٰ کا معاملہ ہے، اور نقصان کا معاوضہ ادا نہیں کیا جاسکتا ہے۔
نامناسب فضائی نقل و حمل کی پیکیجنگ کا اثر
(1) کارگو کے گرنے یا مواد کے رساؤ سے دیگر کارگو اور طیارے کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اس صورت میں، مالک کو دیگر سامان کی وجہ سے ہونے والے نقصان اور مرمت اور صفائی کے تخمینہ اخراجات کی تلافی کرنی پڑ سکتی ہے۔
(2) بورڈنگ اور باکسنگ جیسے بورڈنگ آپریشنز میں ایک خاص وقت لگتا ہے، جس سے یہ متاثر ہوسکتا ہے کہ آیا طیارہ بروقت اڑان بھر سکتا ہے یا نہیں۔
(3)اگر کارگو کو موثر طریقے سے پلیٹ نہیں کیا جا سکتا، جیسے کہ یو ایل ڈی میں اسٹیک کرنا، تو جگہ کا مکمل استعمال نہیں کیا جائے گا۔ اس کے نتیجے میں پورے طیارے پر لوڈ کیے جانے والے کارگو کی مقدار کم ہو جاتی ہے اور کارگو مقررہ پرواز پر لوڈ نہیں ہو سکتا جو نقل و حمل کے اخراجات میں اضافے کی وجہ بن گیا ہے۔
2· فضائی کارگو عمل
ویئر ہاؤسنگ
بی یو سی اور دیگر ہول بورڈ اور مکمل روک تھام کے سامان کے علاوہ اس بات کی تصدیق کرنا ضروری ہے کہ آیا سامان وصولی اور نقل و حمل کے عمل کے دوران گاڑی اور دیگر کاموں کے لئے تیار ہے یا نہیں۔
(1) ٹرک کے کنٹینر سے کارگو اتارنے کے لئے فورک لفٹ کا استعمال کرتے وقت اونچائی کے فرق کی وجہ سے لوڈنگ کا نامناسب طریقہ لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشن کو مشکل بنا سکتا ہے اور کارگو کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہوتا ہے۔
(2) سامان کی بیرونی پیکیجنگ اور لیبل کی تصدیق کرنے کے لئے پیلٹ پر بلک سامان جس کی بصری طور پر تصدیق نہیں کی جا سکتی، ڈھیر لگا دی جاتی ہے جس سے دستی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کا امکان بڑھ جائے گا۔
(3)فورک لفٹ کے ساتھ لوڈ نگ اور ان لوڈنگ کرتے وقت کانٹے کی انسریشن پورٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
مکے بازی
طیارے کی کارگو جگہ کو موثر طریقے سے استعمال کرنے کے لئے گاہک کی طرف سے سونپا گیا کارگو دوسرے صارفین کے کارگو کے ساتھ مل کر ہوائی جہاز کے کریٹوں پر لوڈ کیا جاسکتا ہے۔
(1) بھاری سامان لے جانے کے لئے بورڈنگ اور پیکنگ آپریشنز کے لئے فورک لفٹ ٹرکوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ لوڈ نگ اور ان لوڈنگ کرتے وقت کانٹے کی داخل بندرگاہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
(2) بلک کارگو کو دستی طور پر جمع کرنے کی ضرورت ہے۔
(3)سامان کو پلیٹوں کے ساتھ جمع کرتے وقت، سامان کو محفوظ بنانے کے لئے، جالی کے تھیلے کو سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ ناکافی طاقت والے کارٹن کبھی کبھی کونوں کو سکواش کرسکتے ہیں یا کارٹن کو خراب کرسکتے ہیں۔
ہوائی جہاز کی طرف نقل و حمل
یو ایل ڈی کو یو ایل ڈی ٹریکٹر کے ذریعے طیارے کے آس پاس لے جائیں
(1) ہوائی جہاز کے ایپرن کے ارد گرد کھائیاں، پیونگ جوائنٹس، سیڑھیاں وغیرہ نقل و حمل کے دوران کارگو پر ایک حد تک اثر انداز ہوں گی۔
پرواز میں
جہاز میں کنٹینر نصب کرنے کے لئے خصوصی گاڑیاں (پلیٹ فارم گاڑیاں، بلک ٹرانسفر گاڑیاں وغیرہ) استعمال کریں۔
بلک کمپارٹمنٹ میں لے جانے والے بلک کارگو کو بلک کمپارٹمنٹ ٹرانسفر گاڑی کے ذریعے کمپارٹمنٹ میں لے جانے کی ضرورت ہے، اور پھر دستی طور پر لوڈ کرنے کی ضرورت ہے
(1) کنٹینر کو کارگو کے ساتھ اٹھائیں اور لوڈ کریں
(2)جب کارگو کو مسافر طیارے کے بلک کمپارٹمنٹ میں پارسل اور مسافروں کے چیک شدہ سامان کے ساتھ لوڈ کیا جاتا ہے تو اسے مکمل طور پر ٹھیک کرنا مشکل ہوتا ہے اور پرواز کی حیثیت کے لحاظ سے بے گھر ہونے کا امکان ہوتا ہے۔
(3)پرواز کے دوران طیارے کے ہلنے اور جھکنے سے کارگو پر ایک خاص بوجھ پڑے گا۔
مکے بازی
طیارے کی کارگو جگہ کو موثر طریقے سے استعمال کرنے کے لئے گاہک کی طرف سے سونپا گیا کارگو دوسرے صارفین کے کارگو کے ساتھ مل کر ہوائی جہاز کے کریٹوں پر لوڈ کیا جاسکتا ہے۔
(1) بھاری سامان لے جانے کے لئے بورڈنگ اور پیکنگ آپریشنز کے لئے فورک لفٹ ٹرکوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ لوڈ نگ اور ان لوڈنگ کرتے وقت کانٹے کی داخل بندرگاہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
(2) بلک کارگو کو دستی طور پر جمع کرنے کی ضرورت ہے۔
(3)سامان کو پلیٹوں کے ساتھ جمع کرتے وقت، سامان کو محفوظ بنانے کے لئے، جالی کے تھیلے کو سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ ناکافی طاقت والے کارٹن کبھی کبھی کونوں کو سکواش کرسکتے ہیں یا کارٹن کو خراب کرسکتے ہیں۔
ہوائی جہاز کی طرف نقل و حمل
یو ایل ڈی کو یو ایل ڈی ٹریکٹر کے ذریعے طیارے کے آس پاس لے جائیں
(1) ہوائی جہاز کے ایپرن کے ارد گرد کھائیاں، پیونگ جوائنٹس، سیڑھیاں وغیرہ نقل و حمل کے دوران کارگو پر ایک حد تک اثر انداز ہوں گی۔
پرواز میں
جہاز میں کنٹینر نصب کرنے کے لئے خصوصی گاڑیاں (پلیٹ فارم گاڑیاں، بلک ٹرانسفر گاڑیاں وغیرہ) استعمال کریں۔
بلک کمپارٹمنٹ میں لے جانے والے بلک کارگو کو بلک کمپارٹمنٹ ٹرانسفر گاڑی کے ذریعے کمپارٹمنٹ میں لے جانے کی ضرورت ہے، اور پھر دستی طور پر لوڈ کرنے کی ضرورت ہے
(1) کنٹینر کو کارگو کے ساتھ اٹھائیں اور لوڈ کریں
(2)جب کارگو کو مسافر طیارے کے بلک کمپارٹمنٹ میں پارسل اور مسافروں کے چیک شدہ سامان کے ساتھ لوڈ کیا جاتا ہے تو اسے مکمل طور پر ٹھیک کرنا مشکل ہوتا ہے اور پرواز کی حیثیت کے لحاظ سے بے گھر ہونے کا امکان ہوتا ہے۔
(3)پرواز کے دوران طیارے کے ہلنے اور جھکنے سے کارگو پر ایک خاص بوجھ پڑے گا۔
3۔ کارٹن پیکجنگ کے بارے میں احتیاطی تدابیر
محدود لوڈنگ کی جگہ کا مکمل استعمال کرنے کے لئے، براہ کرم سامان کی اسٹیکنگ کو مدنظر رکھیں، براہ کرم ویئر ہاؤسنگ کے وقت فلیٹ پیکیجنگ کا استعمال کریں، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ سامان کے اوپر کافی سپورٹ طاقت ہو۔
[جب ایک کارٹن ذخیرہ میں ہو]
مناسب
(1) گتے کے خول میں کوئی خراش نہیں ہے اور یہ ایک سیل شدہ حالت میں ہے جس میں کوئی خلا نہیں ہے۔
نامناسب
(2) بیرونی پیکیجنگ جو نم، نرم یا دوبارہ استعمال کی گئی ہے، اس میں ڈینٹ، گرنے یا ٹوٹنے کا خطرہ ہوتا ہے۔
نامناسب
(3)اگر بیرونی پیکیجنگ اور مشمولات کے درمیان فرق ہے تو یہ ڈینٹ یا گرنے کا سبب بن سکتا ہے۔
[جب ایک کارٹن 20 کلوگرام سے زیادہ ہو]
※پیلٹ استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے (گدی مواد کے ساتھ پیکنگ)
نامناسب
(1) جب کارٹن چٹائی پر رکھے جائیں، ایک ہی سمت میں اسٹیک کیے جائیں، یا پیلٹ کے کنارے سے بے قاعدہ طور پر باہر نکلے ہوئے اسٹیک ہوں، تو نچلے حصے پر بوجھ بڑھ جائے گا، جس کی وجہ سے کارگو ڈینٹ ہو سکتا ہے، گر سکتا ہے اور کارگو گر سکتا ہے۔
کپڑے
نامناسب
(2) اگر سامان اور پیلٹ کو کارٹن میں پیک کیا جائے تو فورک لفٹ کے کانٹے براہ راست سامان کو چھو لیں گے اور اس بات کا خطرہ ہے کہ سامان کی نچلی سطح ڈوب جائے گی یا خراب ہوجائے گی۔
اس کے علاوہ کاغذ کی ٹرے نمی جذب کر لے گی اور ان کی طاقت کمزور ہونے کا خطرہ ہے۔
مناسب
(4)جب پیلٹ پر کارٹن اسٹیک کرتے ہیں، اگر پٹیاں صرف ایک سمت میں طے کی جاتی ہیں، تو ڈھیلے ہونے اور گرنے کا خطرہ ہوتا ہے، لہذا براہ کرم انہیں کراس سمت میں بنڈل کریں۔
نامناسب
((5)) پیلٹ پر کارٹن اسٹیک کرتے وقت، اگر پٹیاں صرف ایک سمت میں طے کی جائیں تو ڈھیلے ہونے اور گرنے کا خطرہ ہوتا ہے، لہذا براہ کرم انہیں کراس سمت میں بنڈل کریں۔
نامناسب
(6)اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار یا باہر نکلا ہوا ہے تو نقصان کا خطرہ ہوسکتا ہے اور اس سے جگہ کا مکمل استعمال متاثر ہوگا۔
4. لکڑی کے ڈبے، لکڑی کے فریم، اسٹیل کی پیکیجنگ کے لئے احتیاطی تدابیر
اگرچہ لکڑی کے ڈبے اور لکڑی کے فریم کارٹن سے زیادہ مضبوط ہوتے ہیں، لیکن اگر پیکیج کو سیل نہ کیا جائے یا مواد کو ٹھیک نہ کیا جائے تو پھٹنے یا نقصان کا خطرہ ہوسکتا ہے۔
محدود لوڈنگ کی جگہ کا مکمل استعمال کرنے کے لئے، براہ کرم سامان کی اسٹیکنگ پر غور کریں۔ براہ کرم گودام میں داخل ہوتے وقت فلیٹ پیکیجنگ کا استعمال کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ سامان مکمل طور پر بند حالت میں ہے اور اوپر کافی سپورٹ طاقت ہے۔
※کچھ سامان جیسے شیشے کی مصنوعات، مائع گیس سلنڈر، آٹو پارٹس وغیرہ کے لئے، ایک خاص طاقت کے ساتھ کافی کوشننگ مواد یا پیلٹس کے استعمال کے ذریعے، لکڑی کے فریم، لکڑی کے ڈبے، لکڑی کے پیلٹ (بڑے/ بھاری سامان لوڈ کرنے کے لئے پیلٹ میٹ مواد) وغیرہ۔ نقل و حمل کے لئے خصوصی پیکیجنگ.
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہے، تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے۔
نامناسب
(1)اگر بیرونی پیکیجنگ پھٹ جائے، سامان ٹوٹ جائے، ناخن باہر نکل جائیں یا سامان کے جوڑ گر جائیں تو دیگر سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
نامناسب
(2)اگر نازک کارگو کافی گدی دار مواد استعمال نہیں کرتا ہے، تو لوڈنگ اور ان لوڈنگ اور ہوائی نقل و حمل کے دوران اسے نقصان پہنچ سکتا ہے۔
نامناسب
(3) سامان کی بیرونی پیکیجنگ کے اوپر اور اطراف کو مضبوطی سے طے کیا جانا چاہئے۔ بصورت دیگر، اس سے سامان کو خود یا دیگر سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
نامناسب
(4) اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار ہے یا اس میں پروٹروزین ہیں تو اس سے دوسرے کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے، یا دوسرے کارگو کے ساتھ سوار ہونے میں دشواری کی وجہ سے جگہ کا مکمل استعمال نہیں کیا جاسکتا ہے۔
براہ کرم اس قسم کی کارگو جگہ کی بکنگ کرتے وقت ہمیں مطلع کریں۔
نامناسب
(5) اگر لکڑی کی کلیئرنس کی اونچائی کافی نہیں ہے (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. پیکیجنگ کی دیگر اقسام
ٹائر کی نقل و حمل کے بارے میں 1 احتیاطی تدابیر
سفارش کردہ مثال نہیں
آٹوموبائل اور دیگر گاڑیوں کے ٹائروں کی نقل و حمل کے بارے میں، براہ کرم اسے ایک مضبوط کارٹن میں پیک کرنا یقینی بنائیں، یا اسے سکڑنے والی ٹیپ سے لپیٹیں اور پھر اسے دھاتی یا مضبوط پلاسٹک کی پٹیوں کے ساتھ ایک معیاری پیلٹ پر ٹھیک کریں۔
※اگر وزن پورٹیبل ہے اور تعداد محدود ہے، تو کوئی مسئلہ نہیں ہے چاہے آپ گدی مواد استعمال نہ کریں۔
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہے، تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے۔
(1)اگر ٹائر مضبوطی سے ٹھیک نہ کیے جائیں تو نقل و حمل کے دوران دیگر سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
(2)اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار ہے یا اس میں پروٹروزین ہیں تو اس سے دوسرے کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے، یا ٹائر کارگو کی لوڈنگ کی جگہ کی ضمانت نہیں دی جا سکتی، اور اسے مقررہ پرواز پر لے جانا ممکن نہیں ہوسکتا ہے۔
اگر آپ کو کار ٹرانسپورٹ کرنے کی ضرورت ہے تو براہ کرم مندرجہ ذیل کی تصدیق کریں۔
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
دھاتی ڈرم پر نوٹ
اے این اے یہ طے کرتا ہے کہ جب ایک کنٹینر میں مائع یا جیل کارگو (بشمول ٹھوس خطرناک سامان) ہو تو مناسب مواد کے حفاظتی مواد کا استعمال ضروری ہے، اور پیکیجنگ کو کم از کم کنٹینر کے اوپری اور نچلے اطراف کی حفاظت کرنی چاہئے۔
براہ کرم یہاں پیکنگ ضوابط کی تصدیق کریں۔
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہے، تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے۔
(1)اگر بیرونی پیکیجنگ پھٹ جائے، سامان ٹوٹ جائے، ناخن باہر نکل جائیں یا سامان کے جوڑ گر جائیں تو دیگر سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
(2)اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار ہے یا اس میں پروٹروزین ہیں تو اس سے دوسرے کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے، یا لوڈنگ کی جگہ کی ضمانت نہیں دی جا سکتی، اور اسے مقررہ پرواز پر لے جانا ممکن نہیں ہوسکتا ہے۔
(3) اگر پٹیاں صرف ایک سمت میں باندھی جائیں تو سامان کو کافی حد تک محفوظ نہیں کیا جاسکتا اور نقل و حمل کے دوران سامان منتقل اور گر سکتا ہے۔
فائبر مصنوعات کی پیکیجنگ پر نوٹ:
سفارش کردہ مثال نہیں
قالین یا کپڑے اور دیگر رول کی شکل کے ریشے کا سامان، لڑکھڑانے اور چٹائی پر اسٹیک ہونے کے بعد، سکڑکر لپیٹ کر پٹیوں سے مضبوطی سے باندھنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، براہ کرم لیبل کو ایسی پوزیشن میں رکھیں جسے اسٹیک حالت میں بھی بصری طور پر چیک کیا جا سکے۔
※جب استعمال ہونے والے چٹائی کے مواد میں ایک وسیع تختے کی جگہ ہوتی ہے تو راڈ کی شکل کا سامان تختوں کے درمیان پھنس سکتا ہے اور جھک سکتا ہے۔ براہ مہربانی محتاط رہیں. (براہ کرم بورڈز کے درمیان چھوٹے وقفوں کے ساتھ ایک چٹائی کا استعمال کریں، یا چٹائی پر موٹا گتے پھیلائیں۔)
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہوگی تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے
(1) جب استعمال ہونے والے چٹائی کے مواد میں تختوں کے درمیان وسیع فاصلہ ہوتا ہے تو راڈ کی شکل کا کارگو تختوں کے درمیان پھنس سکتا ہے یا بگڑ سکتا ہے۔
فورک لفٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز کے دوران، سامان کانٹے سے ٹوٹ سکتا ہے۔
(2)اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار ہے یا اس میں پروٹروزین ہیں تو اس سے دوسرے کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے، یا فائبر کارگو کی لوڈنگ کی جگہ کی ضمانت نہیں دی جا سکتی، اور اسے مقررہ پرواز پر لے جانا ممکن نہیں ہوسکتا ہے۔
سیمنٹ بیگ کی نقل و حمل کے لئے احتیاطی تدابیر:
سفارش کردہ مثال نہیں
بیگ (سیمنٹ وغیرہ) کا سائز گدی کے مواد کے سائز کا ہونا چاہئے، اور پلاسٹک فلم کا ایک ٹکڑا گدی کے مواد پر رکھا جانا چاہئے، اور سامان کو تنگ کیا جانا چاہئے۔
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہوگی تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے
(1) جب استعمال ہونے والے چٹائی کے مواد میں تختوں کے درمیان وسیع فاصلہ ہوتا ہے تو بیگ شدہ سامان تختوں کے درمیان پکڑا جاسکتا ہے۔ فورک لفٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز کے دوران، سامان کانٹے سے ٹوٹ سکتا ہے۔
(2)اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار ہے یا اس میں پروٹروزہے تو اس سے دوسرے کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے، یا بیگ شدہ کارگو کی لوڈنگ کی جگہ کی ضمانت نہیں دی جا سکتی، اور اسے مقررہ پرواز میں لے جانا ممکن نہیں ہوسکتا ہے۔
کیبل نقل و حمل پر نوٹ
سفارش کردہ مثال نہیں
کیونکہ کیبل سنگل روم نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہے، براہ کرم اسے گدی کے مواد پر انسٹال کرنا یقینی بنائیں، اور پیکیجنگ کو سکڑنے کے بعد پٹیوں (کثیر سمتیہ) کے ساتھ سامان کو محفوظ کریں۔
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہوگی تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے
(1)اگر بیرونی پیکیجنگ پھٹ جائے، سامان ٹوٹ جائے، ناخن باہر نکل جائیں یا سامان کے جوڑ گر جائیں تو دیگر سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
(2)اگر کارگو کا اوپری حصہ ناہموار ہے یا اس میں پروٹروزین ہیں تو اس سے دوسرے کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے، یا لوڈنگ کی جگہ کی ضمانت نہیں دی جا سکتی، اور اسے مقررہ پرواز پر لے جانا ممکن نہیں ہوسکتا ہے۔
(3) اگر پٹیاں صرف ایک سمت میں باندھی جائیں تو سامان کو کافی حد تک محفوظ نہیں کیا جاسکتا اور نقل و حمل کے دوران سامان منتقل اور گر سکتا ہے۔
فوم پلاسٹک کے ڈبوں کے لئے احتیاطی تدابیر
سفارش کردہ مثال نہیں
فوم پلاسٹک کے ڈبوں میں تازہ سامان ڈالتے وقت، براہ کرم مواد کو پلاسٹک فلم سے ڈھانپ دیں اور لیکیج سے بچنے کے لئے انہیں مناسب طریقے سے پیک کریں۔ اس کے علاوہ، براہ کرم ایک فوم باکس استعمال کریں جو لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی طاقت کو برداشت کر سکے۔
جب پیکیجنگ ہوائی نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہے، تو مندرجہ ذیل مسائل پیدا ہوں گے۔
(1) اگر ناکافی طاقت ہے تو لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز جیسے اسٹیکنگ کے دوران کارگو کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور مواد لیک ہوسکتا ہے۔
(2) اگر مواد پلاسٹک فلم وغیرہ کے تحت نہیں آتے ہیں تو مائع لیک اور دوسرے کارگو کو گیلا کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ لیک ہونے والا مائع طیارے کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔