چونکہ میں نے خطرناک سامان کے ہوابازی کے پرزوں کے بارے میں سب کے ساتھ اشتراک کیا ہے، اس لیے میں نے مجھے بتایا کہ آیا 2۔{1}}قسم کے بخارات ہوا سے پیدا ہوسکتے ہیں۔ کیا 2۔{4}}قسم کی نقصان دہ گیس ہوائی جہاز میں ہو سکتی ہے؟ یا نقصان دہ گیس کو عام بخارات کی طرح منتقل کیا جا سکتا ہے؟ کیا اس عمل میں مزید منفرد ضابطے ہوں گے؟ آئیے ذیل میں سب کے خدشات کے ساتھ وضاحت کرتے ہیں۔
1. نقصان دہ گیسیں کیا ہیں؟
عام نقصان دہ گیسیں: کاربن مونو آکسائیڈ، سلفر ڈائی آکسائیڈ، ہائیڈروجن، فاسجن، ڈائی فاسجن، ہائیڈروجن سائینائیڈ، مسٹرڈ گیس، واسر زہریلی گیس، وائی ایکس (وی ایکس)، سارین (سرین)، بٹز (بی زیڈ)، تبون، سومن وغیرہ۔ نقصان دہ گیسیں شامل ہیں۔ ذہنی بے حسی اور زہریلی گیس، سانس کی نالی کا بے حسی اور زہریلی گیس، اور جسم کے پٹھوں کا بے حسی اور زہریلی گیس۔
2. نقصان دہ گیسوں اور دیگر بخارات میں کیا فرق ہے، اور کیا خطرے کا عنصر زیادہ ہوگا؟
آتش گیریت کی بنیاد پر فرق یکساں ہے۔ اگر گیس سلنڈر کو تیز بخار ہو جائے تو برتن کا گیس پریشر بڑھ جائے گا، اور پھٹنے اور پھٹنے کا خطرہ ہو گا۔ لیکن فرق یہ ہے کہ نقصان دہ گیس بین الاقوامی فارورڈر دھماکے یا لیک ہونے کے بعد جسم کو نقصان پہنچاتا ہے۔ زیادہ سنگین زخم، زہر یا موت بھی۔ اس لیے نقل و حمل کی ضروریات زیادہ سخت ہوں گی۔ (ماضی میں سب سے سنگین حفاظتی حادثہ وہ حفاظتی حادثہ ہے جس میں شامی جنگ میں نقصان دہ کیمیکلز یا بخارات کے فروغ کی وجہ سے بہت سی اموات ہوئیں۔)
3. کیا کلاس 2.3 کی خطرناک گیسوں کے داخلی اور خارجی راستوں پر ہوا کے پرزے استعمال کیے جا سکتے ہیں؟ کیا کلاس 2.3 خطرناک گیسوں کو ہوائی جہازوں میں سوار کیا جا سکتا ہے؟
انٹرنیشنل ایئر کارگو ریسرچ ایسوسی ایشن کو عام طور پر IATA بڑی اور درمیانے درجے کی بین الاقوامی اقتصادی تنظیم کے نام سے جانا جاتا ہے۔ انتظامی طریقے جو شہری ہوابازی کی نقل و حمل میں ظاہر ہوتے ہیں، جیسے ٹکٹ، خطرناک کیمیائی نقل و حمل وغیرہ، مشکل ضوابط کو نافذ کرتے ہیں)۔ "IATA انٹرنیشنل ایئر کارگو ریسرچ ایسوسی ایشن" کے ضوابط کے مطابق، کلاس 2.3 کی خطرناک گیسوں کی اکثریت کو لے جانے کی سختی سے ممانعت ہے۔ پیکیجنگ اور کل نمبر پر کچھ ضابطے ہیں، اور اسے بھیجنے سے پہلے پیکیجنگ اور بیرونی باکس کے مطابق ہونا چاہیے۔
4. تو 2.3 خطرناک گیسیں، ایئر کارگو یا فریٹ لاجسٹکس کیا ہو سکتی ہیں
ہوائی جہاز میں صرف ایک چھوٹا سا حصہ سوار ہو سکتا ہے، اور صرف مکمل ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز پر، سول ایوی ایشن کے مسافر طیارے پر اجازت نہیں، کل تعداد محدود ہے۔